Kogege uuesti kroonikat selle kohta, kuidas ehitati ligi ühe tonnine kanuu ühe põnevama jõeseikluse jaoks, mida maiad kunagi reisinud on.
1998. aastal sündis projekt, mille eesmärk oli ehitada maiade kanuu või cayuco, mis oleks kuju, suuruse ja ehitustehnikaga kõige lähemal neile, mida 600 aastat tagasi kasutasid kaupmehed ja navigaatorid, kelle ümber oli keeruline jõe- ja mereteede võrgustik. Yucatani poolsaarest Chiapasest ja Tabascost Kesk-Ameerikani. Sel ajal rändasid maiade sõudjad mööda Usumacinta, Grijalva ja Hondo jõge, samuti Mehhiko lahte ja Kariibi merd koormate kaupa puuvillaseid tekke, soola, vasest kirvesid, obsidiaaninoasid, jadeehteid, sulgede kihid, lihvimiskivid ja paljud muud esemed.
See projekt seisnes maiade kaubateede taaselustamises, moodustades interdistsiplinaarse meeskonna, kuhu kuulusid ekspeditsiooniliikmed ja teiste hulgas sellealased spetsialistid, nagu ajaloolased, bioloogid ja arheoloogid, kes seilaksid kanuus läbi Yucatani poolsaare ümbritsevate jõgede ja merede. Saatuse tahtel ei tehtud seda kunagi ja nüüd pöördume selle juurde tagasi.
NAGU SUUR PUU KUI Puusepp
Projekt oli valmis ja esimene ja kõige olulisem samm oli ehitada kanuu mis vastasid ekspeditsiooni läbiviimiseks vajalikele omadustele. Esimene probleem oli leida puu, kuhu kanuu nikerdati, mille jaoks oli vaja tõesti suurt, et see saaks ühes tükis välja tulla. Praegu on peaaegu võimatu leida neid suuri puid, mis kunagi moodustasid Chiapase ja Tabasco džunglid.
Tundmatu Mehhiko meeskond leidis ideaalse meeskonna Tabasco maadelt, Francisco I. Madero de Comalcalco ejidost, Tabascost. See oli tohutu pich puu, nagu see piirkonnas teada on. Kui luba selle lammutamiseks saadi ja omanikule hr Libio Valenzuelale maksti, algas ehitusetapp, mille jaoks otsiti kajakose valmistamisele spetsialiseerunud puuseppa.
Ümbritsev laguunide ja suudmealade piirkond Comalcalco, on kanuude valmistamisel alati olnud suured traditsioonid. Libio rääkis meile, et kui ta oli laps, käis ta isaga kookospähkli kopra vedamas ja nad laadisid ühte paati üle tonni. Siin elavad parimad kajaukodele spetsialiseerunud käsitöölised ja tislerid, kuna piirkonnas on vett rohkem kui teid ja nad on olnud peamine transpordivahend. Selle näiteks on "santaneros" tüüp, mida kasutatakse Santa Ana baaris, Machasca laguunis Tabasco rannikul. Need on valmistatud ühest palgist, lameda põhjaga ning vööri ja ahtriga terav ja relvajoonest veidi kõrgemal, võimaldab see sõuda suvalises suunas. Seda tüüpi paadid sobivad ideaalselt avamerel ja on kõige lähemal neile, mida praegu kasutame mayan.
Nende samade omadustega ehitati ka meie kanuu. Pich puu oli nii suur, et kõik piirkonna inimesed mäletasid seda, kujutage ette, kanuu pikkus on 10 meetrit poolteist meetrit lai ja poolteist meetrit kõrge, vööris ja ahtris; ja lisaks valmistas puusepp pakiruumiga veel kuus väiksemat paati.
TAMARINDI ALAL
Meie nikerdatud, kuid veel viimistlemata meie hüljati selle piigi leidmise maa omaniku Don Libio majas, kes hoidis seda 14 aastat oma maal lehtpuu varjus. tamarind.
Tundmatu Mehhiko küsis minult, kas tahan projektis osaleda. Kõhklemata ütlesin jah. Nii mõnegi viitega läksin kanuud otsima. Teatud raskustega jõudsin Don Libio majja, et uuesti ühendust võtta ja ehitus lõpule viia, kuid taas kord projekt peatati.
KASUTUSPÄÄSTE
Ajakiri otsustas ta päästa. Jällegi otsustasin kaasa lüüa. Päringute tulemusena oli mul ainult paber, millel oli Libio nimi ja mõned telefoninumbrid. Õnneks oli üks tema tütre oma ja ta andis mulle aadressi. Nii otsustasin minna Comalcalcosse vaatama, kas kanuu on ikka olemas.
Minu meelest oli suur küsimus, kas Libio hoidis paati ja kas see oli heas korras.
Nad ütlevad, et küsides jõuate Rooma ja nii leidsin Libio maja ja kõige suurem üllatus on see, et cayuco oli ikka samas kohas tamarindipuu all! Libio oli ka üllatunud ja tunnistas, et oli kindel, et me ei naase enam kunagi. Sellel olid mõned mädanenud sektsioonid, kuid need olid parandatavad, nii et aega kaotada ei olnud, otsisime puuseppi, kes saaksid seda parandada. Muide, cayuquero töö on varsti kadumas, kuna klaaskiust paadid on puidust välja vahetanud. Lõpuks leidsime puusepa Eugenio, kes elab lähedal asuvas rantšos nimega Cocohital. Ta ütles meile: "Ma parandan seda, aga nad peavad selle tooma minu töökotta", mis asub oja kallastel.
Järgmine probleem oli välja mõelda, kuidas liikuda peaaegu tonnine kanuu. Saime haagise, kuid see oli liiga väike, nii et pidime kanuu taha lisama käru. Selle tõstmine ja tõstmine oli üsna odüsseia, kuna meid oli ainult neli, milleks pidime kasutama rihmarattaid ja kangi. Kuna me ei saanud kiiresti minna, kulus meil Eugenio majja, Cocohitalisse, jõudmiseks neli tundi.
PAARI KUUDES ...
Lühikese aja jooksul puudutas see vett ja sellega alustasime seda teekonda läbi aja, päästes oma ajalugu ja juuri, uurides meie arheoloogilisi paiku, iidseid maiade sadamaid, näiteks Jecha saart Campeches; Xcambo ja Isla cerritos Yucatánis; Meco Cancunis; San Gervasio, Cozumelis; ning Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil ja Santa Rita Corozal Quintana Roos. Samuti külastaksime Mehhiko kaguosa looduse imesid, näiteks kaitstud looduspiirkondi ja biosfääri kaitseala, näiteks Centla, Celestúni, Río Lagartose, Holboxi, Tulumi ja Sian Kani soid.
Maiade maailma traditsioonid kehtivad siiani ... peate lihtsalt selle uue seiklusega meiega liituma ja need koos meie ekspeditsiooniliikmete meeskonnaga avastama.
Äärmuslik seiklusMajaani seiklusChiapasExtremomayadMaija maailmTabascoFotograaf on spetsialiseerunud seiklusspordile. Ta on töötanud MD-s üle 10 aasta!
